Przedsiębiorca ma prawo, po okresie zawieszenia działalności, do złożenia deklaracji, w której wykaże podatek naliczony z faktur dokumentujących wydatki dotyczące opłat leasingowych pojazdu samochodowego, czyli kosztu związanego z utrzymaniem działalności gospodarczej ponoszonego w trakcie zawieszenia działalności gospodarczej.

Podatniczka prowadzi działalność gospodarczą, w ramach której wykorzystuje samochód osobowy (leasing). Samochód jest wykorzystywany zarówno prywatnie, jak i służbowo. Po zakończeniu umowy leasingu podatniczka zamierza wykupić samochód do majątku prywatnego i darować go mężowi. Auto po 7 miesiącach wróci do podatniczki (darowizna od męża). Czy przedsiębiorczyni będzie mogła wtedy uznać samochód za używany środek trwały i zastosować indywidualną stawkę amortyzacyjną?

Nowe limity określone w ustawie nowelizującej stosuje się do samochodów osobowych wprowadzonych do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych podatnika od 1 stycznia 2026 r. Natomiast ci podatnicy, którzy przed datą 1 stycznia 2026 r. wprowadzili pojazd do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, stosują dotychczasowe zasady (dotychczasowe limity). Jednocześnie nie wprowadzono przepisu pozwalającego na stosowanie dotychczasowych zasad do umów leasingu operacyjnego, najmu i im podobnych.

Zapraszamy na szkolenie on-line, którego celem jest zapoznanie uczestników z rodzajami umów leasingowych zgodnie z prawem bilansowym i podatkowym. W przystępny sposób zostaną zaprezentowane różnice pomiędzy rodzajami stosowanych w obrocie gospodarczym umów leasingowych. Oprócz zagadnień teoretycznych zaprezentowane zostaną również przykłady księgowania umów leasingowych.

Kierunek ESG to cykl eksperckich podcastów, który stanowi praktyczne kompendium wiedzy o zrównoważonym rozwoju, zielonym finansowaniu i transformacji energetycznej. Celem inicjatywy Santander Leasing jest edukacja firm i inwestorów w obszarze […]

Szkolenie prezentuje regulacje prawne, sposób rozliczania dla celów VAT i podatku dochodowego wydatków związanych z samochodami stanowiącymi środki trwałe podatnika, a także używanymi na podstawie umowy najmu, leasingu czy dzierżawy. Przedstawiamy również zasady rozliczania używania prywatnych samochodów przedsiębiorców lub pracowników do celów służbowych. W trakcie szkolenia omówione zostaną: zasady rozliczanie kosztów związanych z użytkowaniem samochodów osobowych w firmie, konsekwencje podatkowe związane z użytkowanie samochodów w firmie, czy konsekwencje dla pracownika korzystania z samochodów firmowych oraz własnych na potrzeby firmy.

Zapraszamy na szkolenie on-line, którego celem jest zapoznanie uczestników z rodzajami umów leasingowych zgodnie z prawem bilansowym i podatkowym. W przystępny sposób zostaną zaprezentowane różnice pomiędzy rodzajami stosowanych w obrocie gospodarczym umów leasingowych. Oprócz zagadnień teoretycznych zaprezentowane zostaną również przykłady księgowania umów leasingowych.

Szkolenie prezentuje regulacje prawne, sposób rozliczania dla celów VAT i podatku dochodowego wydatków związanych z samochodami stanowiącymi środki trwałe podatnika, a także używanymi na podstawie umowy najmu, leasingu czy dzierżawy. Przedstawiamy również zasady rozliczania używania prywatnych samochodów przedsiębiorców lub pracowników do celów służbowych. W trakcie szkolenia omówione zostaną: zasady rozliczanie kosztów związanych z użytkowaniem samochodów osobowych w firmie, konsekwencje podatkowe związane z użytkowanie samochodów w firmie, czy konsekwencje dla pracownika korzystania z samochodów firmowych oraz własnych na potrzeby firmy.

Decyzja o nowym samochodzie w firmie to znacznie więcej niż wybór modelu i koloru. To strategiczna operacja finansowa, która może wpłynąć na płynność, podatki i ogólną kondycję przedsiębiorstwa. W 2026 roku, przy stabilnym rynku i szerokiej ofercie, wybór między leasingiem, wynajmem a zakupem staje się jeszcze bardziej złożony. Poniższy przewodnik rozkłada każdą z opcji na czynniki pierwsze, aby pomóc Ci podjąć najlepszą decyzję dla Twojego biznesu.

W latach 2020-2021 Rzecznik MŚP przedstawiał uwagi do projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Wskazywano w nich przede wszystkim na negatywne skutki planowanego obniżenia limitu wartości pojazdów zaliczanych do kosztów uzyskania przychodów oraz na nieprecyzyjne przepisy przejściowe, dotyczące ochrony praw nabytych w zakresie umów o leasing, najem długoterminowy i kredyt.